Hydraulický válec by měl být testován na hydraulické zkušební stolici. Před zkouškou by měl být na olejový port hydraulického válce bez komory pro tyč a na olejový port s komorou pro tyč namontován tlakoměr oleje. Pokud není hydraulický válec vybaven rozhraním tlakoměru, lze nejprve na jeho olejový port připojit T-kus a poté na T-kus nainstalovat tlakoměr oleje. Pokud se k testování hydraulického válce používá univerzální tlakoměr oleje, měl by být senzor připojen k olejovému portu a před testováním by měl být použit kabel k připojení senzoru k univerzálnímu tlakoměru oleje.
Před testováním několikrát aktivujte hydraulický válec, abyste se ujistili, že ve válci není žádný zbytkový plyn. Levý a pravý konec společného pístu hydraulického válce u stavebních strojů jsou vybaveny nárazníky. Když je hydraulický válec zasunutý, musí dosáhnout horní části obou stran vložky válce, aby se usnadnilo vypouštění oleje z vyrovnávacího zařízení.
Testování hydraulických válců lze rozdělit na testování plné zátěže a testování zátěže. Před zkouškou naprázdno nastavte regulační ventil obtokové rychlosti na výstupu hydraulického čerpadla na hydraulickém zkušebním stavu do plně otevřené polohy. Veškerý olej vypouštěný hydraulickým čerpadlem přetéká podle rychlostního regulačního ventilu a ručička na manometru oleje je 0MPa. Proto se tento test nazývá test plné zátěže.
Poté pomalu zvyšujte přepouštěcí tlak regulačního ventilu rychlosti o {{0}}.1 MPa pokaždé, dokud olej vytlačený hydraulickým čerpadlem nepodpoří stabilní pohyb hydraulického válce bez plazení. Tento tlak je nízký "spouštěcí tlak" hydraulického válce. Vezmeme-li jako příklad hydraulický válec o průměru 100 mm, "startovací tlak" hydraulického válce by měl být 0,7~1,4MPa. S rostoucím průměrem válce se obecně lineárně zvyšuje třecí odpor a lineárně se zvyšuje i „rozběhový tlak“.
Kontrola plného zatížení může odrážet přesnost výroby různých částí hydraulického válce, kontrolovat stabilitu roztahování a smršťování hydraulického válce a ověřovat tření mezi těsněním, opěrným kroužkem, vložkou válce a pístnicí.
Před zátěžovou zkouškou by kromě instalace tlakoměrů oleje nebo snímačů na olejové porty hydraulického válce s komorami pro tyče a bez nich měly být instalovány také vysokotlaké kulové ventily k utěsnění komor tyčí a bez komor hydraulického válce. . Po uzavření vysokotlakého kulového ventilu by měl být manometr nebo snímač tlaku oleje schopen zjistit, zda má hydraulický válec vnitřní tlak v komoře tyče. Poté, co hydraulické čerpadlo přivede vysokotlaký olej do hydraulického válce, vypněte vysokotlaký kulový ventil, aby se vytvořilo vysokotlaké zatížení hydraulického válce. Tento typ kontroly se nazývá zátěžová kontrola, která je také známá jako kontrola tlakovou zkouškou.
Když dojde k předpětí podpěry, nechte hydraulický válec vysunout do poloviny celého procesu, nejprve uzavřete vysokotlaký kulový ventil s komorou tyče a poté jej vložte do komory bez pístnice. Když tlak v komoře tyče dosáhne 40,0MPa, zavřete vysokotlaký kulový ventil bez komory tyče a proveďte tlakovou zkoušku po dobu 30 minut. Pokud je hodnota poklesu tlaku zobrazená na tlakoměru oleje nebo snímači do 10 procent, lze určit, že hydraulický válec splňuje normu. Zátěžové zkoušky mohou ověřit těsnost a odolnost těsnění hydraulických válců.
