Pomocné zařízení je jednou z hlavních součástí pneumatického nářadí, které se skládá převážně z pneumatického motoru a pomocného náhonu. Spoléhá na vysokotlaký stlačený vzduch, který fouká lopatky motoru, aby se rotor motoru otáčel, a vydával rotační pohyb směrem ven a poháněl celou provozní formu přes ozubené kolo, aby převedl část pohybu.
Podle toho, zda jsou stator a rotor koncentrické, lze pneumatický motor rozdělit na koncentrický motor a excentrický motor. Podle počtu přívodů vzduchu jej lze rozdělit na motor s jedním přívodem vzduchu, motor s dvojitým přívodem vzduchu a motor s více přívodem vzduchu.
Bez ohledu na typ pneumatického motoru je rotor poháněn stlačeným vzduchem, který fouká lopatky motoru. Když se lopatky motoru otáčejí vysokou rychlostí, vždy dřou o vnitřní stěnu statoru. Jde o běžnou opotřebovatelnou součást motoru, proto má vysoké požadavky na kvalitu stlačeného vzduchu a na to, zda stlačený vzduch obsahuje molekuly mazacího oleje.
Pneumatické nástroje se používají především k převodu otáčivého pohybu výstupu motoru. V automobilovém průmyslu existuje mnoho způsobů šroubového spojení, z nichž většina je rotační pohyb a samozřejmě existuje lineární vratný pohyb. U různých typů pneumatického nářadí je konverzní část provozního režimu rozdělena především na mechanickou spojku a planetové soukolí, třecí lamelovou spojku a planetové soukolí, hydraulický válec, torzní tyč a sadu tělesa kladiva atd. Výše uvedené části jsou důležité části na základě rotačního pohybu, které určují krouticí moment, rychlost otáčení, přesnost utahování a další důležité parametry pneumatického utahovacího nástroje. Díky nepřetržité spojce, kompresi nebo přeměně točivého momentu se jeho součásti snadno poškodí.
